Desmagnetizador de transformadores XHXC105 | Instrumento automático de desmagnetización de núcleo
El magnetismo residual que queda en los núcleos de transformadores e instrumentos después de las pruebas de resistencia de CC y las mediciones de relación puede causar mal funcionamiento de relés, daños por corriente de irrupción y errores de medición cuando el equipo se vuelve a energizar. El desmagnetizador XHXC105 aplica el principio patentado de atenuación de frecuencia variable de CC: la amplitud y polaridad de la corriente cambian periódicamente mientras el bucle de histéresis se encoge gradualmente, cancelando el flujo residual. Adecuado para transformadores de potencia de 35 kV y superiores e transformadores de instrumentos, especialmente unidades de gran capacidad a 330 kV y superiores, aporta desmagnetización de grado de laboratorio a subestaciones de tracción y depósitos en un instrumento portátil de 5 kg.
Aplicaciones y público objetivo:Diseñado para departamentos de suministro de energía de tracción de ferrocarriles y metros, equipos de mantenimiento de subestaciones de tránsito y depósitos de energía que prueban transformadores de tracción, transformadores de servicio de estación y transformadores de instrumentos, y necesitan una desmagnetización rápida y portátil antes de que los transformadores vuelvan al servicio.
Especificaciones clave
| Parámetro | Especificación |
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| Corriente de desmagnetización | 5A / 1A / 200mA / 5mA (personalizable) |
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| Modo de desmagnetización | Manual / Automático |
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| Tiempo de desmagnetización | Manual: aprox. 3 min por ciclo
Automático: aprox. 9 min por ciclo completo |
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| Efecto de desmagnetización | Mayor del 90% por ciclo |
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| Pantalla de progreso | 0 ~ 100% en tiempo real en LCD |
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| Fuente de alimentación de trabajo | CA 220V±10% |
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| Frecuencia de potencia | 50Hz±1Hz |
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| Temperatura ambiente | -25°C ~ +50°C |
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| Humedad ambiental | ≤90% HR |
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| Peso | 5 kg (sin cables de prueba) |
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| Pantalla | Pantalla LCD grande con menú de operación claro |
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Características avanzadas
Principio patentado de atenuación de frecuencia variable de CC para una desmagnetización eficaz del núcleo
Los transformadores trifásicos solo necesitan desmagnetización de fase B (terminales B y 0)
El modo automático ejecuta la secuencia 5A-1A-200mA-5mA sin intervención del operador
Modo manual con niveles de corriente seleccionables para uso flexible en campo
Juicio automático de estabilización de corriente con adquisición de datos AD de 16 bits
Desmagnetización rápida: un ciclo manual dura aproximadamente 3 minutos en lugar del proceso anterior de 30 minutos
Eficacia de desmagnetización superior al 90% por ciclo (anteriormente alrededor del 80%)
Reutiliza directamente los cables de prueba de corriente de los medidores de resistencia de CC para una coincidencia conveniente
Operación de dos teclas: tecla roja para selección/restablecimiento, tecla verde para confirmar/iniciar
Diseño compacto de 5 kg fácil de transportar a sitios de campo
Descarga automática cuando el proceso alcanza el 100%, con tecla de reinicio para parada de emergencia
Fusible incorporado de 8A y terminal de conexión a tierra de seguridad para una operación confiable
Operación en tres pasos
| Paso | Operación |
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| Paso 1 - Conectar | Conecte el terminal de tierra a tierra, luego conecte los cables de salida de desmagnetización al casquillo del transformador. Para un transformador monofásico conecte A y X; para un transformador trifásico conecte solo B y 0; la desmagnetización de la fase B es suficiente. La polaridad de salida no importa. |
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| Paso 2 - Seleccionar modo | Encienda y presione la tecla roja de reinicio para elegir el modo Automático o Manual, luego presione la tecla verde de inicio para confirmar. En modo manual, seleccione el nivel de corriente (5A / 1A / 200mA / 5mA). |
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| Paso 3 - Ejecutar y descargar | En modo automático, el instrumento ejecuta la secuencia 5A-1A-200mA-5mA y muestra el progreso del 0-100%; cuando se alcanza el 100%, se descarga automáticamente y regresa al menú principal. |
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Debido a que el XHXC105 puede reutilizar directamente los cables de prueba de corriente de un medidor de resistencia de CC, los equipos de mantenimiento de tracción pueden completar la medición de resistencia de CC y la desmagnetización con una sola configuración, minimizando el tiempo de posesión de la vía.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Para quién está destinado el XHXC105?
Está destinado a departamentos de suministro de energía de tracción de ferrocarriles y metros, equipos de mantenimiento de subestaciones de tránsito y depósitos de energía que prueban transformadores de tracción, transformadores de estación y transformadores de instrumentos y deben eliminar el magnetismo residual antes de volver a energizar.
P2: ¿Cómo se conecta a transformadores trifásicos y monofásicos?
Para un transformador trifásico, conecte los dos cables de salida solo a los terminales B y 0; la desmagnetización de la fase B es suficiente para todo el núcleo. Para un transformador monofásico, conecte A y X. La salida no tiene requisitos de polaridad, y si se desconoce la fase más magnetizada, se pueden realizar dos o tres pasadas (AB, BC, CA).
P3: ¿También desmagnetiza transformadores de instrumentos (CT/PT)?
Sí. El XHXC105 está diseñado para transformadores de potencia y transformadores de instrumentos, y se recomienda para equipos de 35 kV y superiores, especialmente unidades de gran capacidad a 330 kV y superiores, antes de que entren en servicio.
P4: ¿Puede funcionar en condiciones de campo en depósitos y subestaciones?
Funciona a temperaturas ambiente de -25°C a +50°C con una humedad de hasta el 90% HR, en CA 220V±10%, 50Hz±1Hz. Cuando se alimenta con un generador del sitio, asegúrese de que la salida sea una onda sinusoidal de 50 Hz con una fase conectada a tierra o utilice un transformador de aislamiento para evitar que se queme el fusible de entrada.
P5: ¿Qué garantía y soporte técnico se proporcionan?
Cada unidad viene con una garantía gratuita de 12 meses para problemas de calidad y mantenimiento y servicio técnico de por vida, además de orientación para la resolución de problemas remotos para ayudar a los equipos de tránsito a restaurar el equipo rápidamente.
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