Intelligent Burn Through Bridge 60kV 400mA Cable Fault Locator for Railway Metro Traction Power Cable | XHSC-60Q
Intelligent Burn Through Bridge 60kV 400mA Cable Fault Locator for Railway Metro Traction Power Cable | XHSC-60Q
Detalles del producto:
Lugar de origen:
Xi'an, Shaanxi, China
Nombre de la marca:
XZH TEST
Certificación:
CE, ISO 9001
Número de modelo:
XHSC-60Q
Información detallada
Lugar de origen:
Xi'an, Shaanxi, China
Nombre de la marca:
XZH TEST
Certificación:
CE, ISO 9001
Número de modelo:
XHSC-60Q
Modelo NO.:
XHSC-60Q
Funciones:
Diagnóstico inteligente/quemado/puente/prelocalización de secciones
Salida del diagnóstico:
0-60 kV CC negativo, máx. 30 mA
Salida quemada:
0-60 kV CC negativo, máximo 400 mA
Salida de puente:
0-4 kV CC bipolar, máx. 750 mA
Precisión de ubicación:
±(0,1%·L+1)m
Rango de prueba:
1-50000m
Mostrar:
LCD de matriz de puntos de 320x240, legible a la luz del sol
Almacenamiento de datos:
100 registros históricos
Fuente de alimentación:
CA 100-240 V, 50/60 Hz, máx. 2 kVA
Temperatura de trabajo:
-10 ° C a +55 ° C
Humedad:
≤90%HR
Dimensiones:
30x46x50cm
Peso:
22 kg (sin accesorios)
Clasificación de protección:
IP54
Resaltar:
High Light
Resaltar:
Intelligent Burn Through Bridge cable fault locator
,
60kV 400mA railway cable fault locator
,
Metro traction power cable tester
Trading Information
Cantidad de orden mínima:
1 unidad
Precio:
Negociable
Detalles de empaquetado:
Estuche portátil para barra de tracción con inserto de espuma a prueba de golpes y caja exterior de
Tiempo de entrega:
8-10 días laborables
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de la fuente:
200 unidades por mes
Descripción de producto
Intelligent Burn Through Bridge | Traction Power Cable Fault Pre-Location for Rail Networks | XHSC-60QXHSC-60Q Railway and metro traction power cables run long, large-section routes through tunnels, bridges and cross-bonded sections, often terminated at GIS switchgear. The XHSC-60Q was designed for exactly these systems: its 60kV burn-through with up to 400mA arc current converts high-resistance and flashover insulation faults into measurable low-resistance faults, and the